

BEOGRAD - Ministarstvo ekonomije tražiće da se ugovor o koncesiji za autoput Horgoš-Požega poništi jer koncesionar „Alpina-Por“ postavlja dodatne zahteve umesto da dostavi garancije o finansijskoj konstrukciji.
Naime, kako tvrde u Dinkićevom ministarstvu, konzorcijum „Alpina-Por“ navodno traži produženje roka koncesije sa 25 na 30 godina i garanciju Srbije o minimalnom protoku vozila na deonici puta na kojoj bi koncesionar trebalo da naplaćuje putarinu.
- Ukoliko promet vozila ne bude toliki kao što se zahteva, to bi moralo da se nadoknadi iz budžeta, odnosno iz džepova poreskih obveznika. Pošto to menja suštinu koncesionog ugovora, taj uslov je neprihvatljiv. Takođe, još nismo dobili predlog finansijske konstrukcije, pa ćemo predložiti da nova vlada koncesiju stavi van snage - rekao je Nebojša Ćirić, pomoćnik ministra ekonomije.
U konzorcijumu „Alpina-Por“ juče nisu potvrdili optužbe koje je na njihov račun uputilo Dinkićevo ministarstvo, ali su rekli da je vreme da naši ministri shvate da je Srbiji preko potreban novi autoput. Prema zvaničnim statistikama, od zemalja u regionu jedno Bosna i Hercegovina ima slabiju mrežu autoputeva od Srbije.
Rok da dostavi bankarsku garanciju koja bi joj omogućila da počne sa radovima austrijskoj kompaniji ističe danas. Međutim, banka koja treba da da garancije za izgradnju autoputa je Dojče bank, koja se, kako je ranije objavljeno u medijima, nalazi u teškoj situaciji zbog potresa izazvanih hipotekarnom krizom u Sjedinjenim Američkim Državama.
Komentari
Nezavršenim koridorom 10 prolazi DESET vozila, dok za isto vreme prema Čačku prođe JEDNO vozilo!!!
Korumpirani lopovi Velja i Koštunica su osujećeni u nameri da prave autoput za Čačak. Sada će se sve snage okrenuti tamo gde je najkritičnije. KORIDOR 10!!!!
Anonimni da li si se ti u zivotu vozio Ibarskom magistralom. Pa jel vidis koliko ima nesrece na tom putu.
Vidis koliko lazes Anonimni,upravo je obrnuto,dnevno nezavrsenim delom koridora 10 prodje oko 6- 7000 vozila,a ibarskom magistralom preko 35000 vozila,a da ne govorim koliko ljudi pogine dok se vozi magistralom! E,ako ta 2 argumenta ne govore koji put je prioritet,pa ja ne znam,nesto niej u redu sa tobom!
Mora da Dinkic baba i cetrdeset razbojnika nisu dobili dovoljno kesa!!!!!!!!
Vidi vidi, kako se Selja i Kostunjavi uspanicili, pokupili pare za autoput, nadali se na ce jos da kraduckaju i na izgradnji a sada nista... bas steta... dobro da su otisli u proslost. Neobavesteni i pijani.
Ama kakav Dinkić-baba, kakvi bakrači!!! Sad su na redu Tadić-ali-baba i 107 razbojnika (ili koliko ih već u skupštini ima) pa kad na to dodamo Dačića+KrkoBabića+polupismenogPalmu i njihovih koliko već razbojnika - MALA JE SRBIJICA - i još će srpske nevine krvi biti proliveno na toj hebenoj IBARSKOJ magistrali, JER važnije su guzice tih naših ali-baba i ali-deda nego naši još hebeniji životi!!!!! A na našoj muci i nesreći svi oni obitavaju i jedva kraj s krajem sastavljaju!!!! E Srbijo moja vaskolika - u CRNU rupu si propala !!!
Gosp. Dinkic je 100% u pravu!Kako mi da garantujemo protok vozila,kada je svetska energetska kriza u punom jeku i to upravo zahvaljujuci zapadu.Trose nemilice. Ako je put potreban,a jeste,pravicemo ga sami i necemo imati nikakve obaveze ni ucenenjivanja.Pa ko napravi do sada ove puteve po Srbiji, da nisu mozda Porr i Alpina.Novi ugovorni zahtevi samo pokazuju da su poslovni partneri neozbiljni ili nezainteresovani za ovaj poslovni poduhvat.Koliko su im prosle vlade cinculirale i popustale,do sada je auto-put vec mogao biti gotov.Nasi strucnjaci su sve sami odradili na projektu puta, a CIP je radio glavni projekat.Pola posla je uradjeno,sto bi to poklonili?