utorak 12. avgust 2008.
RSS

Namešten tender

Avio-mehaničari od sledeće nedelje kreću u seriju štrajkova jer smatraju da privatizacija "Jat tehnike" ide pogrešnim putem i da se sve pakuje za jednu veliku azijsku kompaniju

BEOGRAD - Avio-mehaničari u "Jat tehnici" započeće štrajk jer, kako kažu, sumnjaju da država namešta tender da bi ovu firmu prodala jednoj azijskoj kompaniji, saznaje Kurir.

Dragan Bogdanović, predsednik Sindikata vazduhoplovnih mehaničara Srbije, potvrdio nam je da je još u petak doneta odluka o organizovanju serije štrajkova upozorenja, jer smatraju da privatizacija "Jat tehnike" ide pogrešnim putem.

- Mi smo firma koja je pre dve godina puštena niz vodu, a koja je sada postala jedan od brendova Srbije. Kod nas servisiraju i održavaju svoje avione velike svetske kompanije. Kad se krenulo sa privatizacijom "Jat tehnike", sastali smo se s predstavnicima Agencije za privatizaciju i predstavnicima Mlađana Dinkića, ministra ekonomije i regionalnog razvoja, kada smo i postigli načelan dogovor o uslovima tendera. Tada smo se dogovorili da se i radnicima omogući kupovina, da se odredi minimalna cena kako nas neko ne bi kupio budzašto. Od tada s nama, međutim, niko nije kontaktirao, a dogovoreni uslovi nisu ispoštovani. Nije se formirala ni skupština preduzeća niti tenderska komisija koja bi kontrolisala ponude. Zbog svega toga javno sumnjam da država namerno namešta tender za jednu veliku kompaniju iz Azije - istakao je Bogdanović. Prema njegovim rečima, knjigovodstvena vrednost "Jat tehnike" je 10 miliona dolara, a tržišna 100 miliona.

- Zašto kao i u svim ostalim slučajevima država nije postavila minimalnu cenu "Jat tehnike"? Ovako može da se proda daleko ispod cene i, onima koji nisu ozbiljni u održavanju aviona, isplati se da nas kupe i da nas posle preprodaju. Može se dogoditi i da nas neko kupi samo da bi uništio konkurenciju - rekao nam je Bogdanović i dodao da je mnogo kompanija pokazalo interesovanje da kupi "Jat tehniku", ali da ne zna koje su sve otkupile dokumentaciju. Bogdanović se unapred izvinio putnicima koji su platili svoju kartu, jer će zbog neodgovornog ponašanja države ispaštati i oni.   

RAZLOZI ZA ŠTRAJK

Radnici "Jat tehnike" poslali su pismo ministru infrastrukture Milutinu Mrkonjiću, Ministarstvu ekonomije i regionalnog razvoja i Agenciji za privatizaciju, u kome kao razloge za štrajk, pored načina privatizacije, navode "neprimeren odnos države prema 'Jat tehnici' vezan za ugovor sa 'Jat ervejzom'", kao i "situaciju u preduzeću, zbog koje zaposleni i dalje trpe posledice nedovoljnog obima posla, nerad pojedinih službi...".

PRIHOD OD 22 MILIONA EVRA

Agencija za privatizaciju je polovinom juna objavila javni poziv za učešće na tenderu radi prodaje 70 odsto ukupnog registrovanog kapitala "Jat tehnike". Ponude se dostavljaju najkasnije do 26. septembra, a u Agenciji nisu hteli da daju informaciju o tome da li je neko otkupio tendersku dokumentaciju. Inače, ovo preduzeće sa 912 zaposlenih u prošloj godini ostvarilo je prihod od 22 miliona evra.
Kao najveći potencijal u pozivu ističe se iskusno osoblje, licence i sertifikati stranih agencija i velika vrednost u nekretninama, kao što su dva hangara površine od oko 20.000 kvadratnih metara i 300.000 kvadrata zemljišta.

Komentari

ово што раде ови динкићевци је страшно. а зашто бар нешто не би откупили радници ако већ могу и хоће? зашто да не послује бар пар домаћих предузећа у домаћим рукама, чијим акцијама се тргује на београдској берзи? а ево и телеком трчи на лондонску, све све, само да ништа не буде наше. ова власт функције на принципу растурања не само земље и овога народа него и сваког предузећа, сваке зграде, и сваке тарабе. алал им вера, а и нама што их "изабрасмо"... захваљујући дачићу и другим проданим душама. што рече она песма једна је србија а пуно...

Evo sta Ocekuje Srbiju u fantasticnoj Evropi: Evo u kakav nas haus zuta govrarija gura!!

Mađari ukupno duguju 200 milijardi dolara
Tanjug - Pre 7 minuta
BUDIMPEŠTA - Ukupan mađarski dug iznosi oko 200 milijardi dolara, što opasno ugrožava privredu i standard građana, a zemlju vodi u "treći svet", navodi danas dnevnik "Mađar hirlap".

Od tih 200 milijardi dolara, polovinu duguje država, a drugu polovinu firme i građani.

Lošu finansijsku situaciju potvrđuje i stalni budžetski deficit, koji je u prvom kvartalu ove godine iznosio 67,1 odsto bruto društvenog proizvoda (BDP).

Prema rečima poznatog ekonomiste Imrea Boroša, za sadašnju finansijsku krizu su krive gotovo sve mađarske vlade od promene društveno-političkog uređenja u zemlji 1990. godine.

"Od privatizacije državne imovine Mađarska je do sada dobila 19 milijardi dolara i sav novac je trebalo uložiti u vraćanje duga. Time bi se ne samo smanjilo ukupno zaduženje, već bi zemlja dobila višu ocenu kreditne sposobnosti i time nove kredite pod povoljnijim uslovima", ocenio je on.

Njegov kolega Aron Pap, koji trenutno živi u Švajcarskoj, ukazao je na pogrešan stav većine Mađara da treba uzeti kredite, zadužiti se, a da će se rate nekako već plaćati.

"Takav stav je na Zapadu odavno napušten, a Mađarska će, ako ovako nastavi, dospeti na nivo privredne razvijenosti `trećeg sveta`", zaključio je

Jos jedan pokazatelj sta ce biti sa Srbijom, izdajnicka vlast je tendeciono i planski unistila svu industriju i obezvredila prodajnu vrednost svih Srbskih firmi da bi ih na talonu predala zapadnik monstrumima da nas obsednu i orobe za narednih 2000 godina, a uz minimalnu odstetu i investiciju! Novac koji su dali za potplacivalje nasih izdajnika u vladi da bi im ovo bilo omoguceno, kosta zapad vise nego sama "kupovina" sve Srbskog! Radnici Jat-a insistirajte da se Jat prikljuci Aeroflot-u, Rusi nude 300 miliona EURA a posle "neuspesnog" tendera, koji je trebao da "pokaze", citaj ubedi naciju da Jat nista ne vredi, Dinkic i ostali ce da nastoje da ga prodaju za nista EU ili Hazarskim amerima! Jat-ovci su "angazovali" "ekspert" firmu Rothchild (Hazari) da im pomogne da prodaju Jat za "lepe" pare a umesto toga sad ovo! Osvestimo se Srbi!

ma toje dinkiceva firma mogu da garantujem sve lopov pokrade pa ako niste znali dinkic vec poseduje avio konpaniju samo stose firma vodI na zetu
i zatose niko ne pita otkud tom dinkicu tolike pare tolike firme pa pokrade sve od privatizacije unisti covek Srbiju i ondace da lepo pobegne i nikom nista ,nece za koju godinu postojati ni S od Srbije jerje ova vlast placena da unisti Srbiju ako ne verujete zivi bili pa videli,uzdravllje.....

Braco Srbi, ETO, NAJZAD! Evo sta su Dinkic, Djelic, Tadic i ostala djubrad uradili!!! Rusi su odlucili da naftovod ide preko Ruminije. BRAVO DINKICU, TADICU, DJELICU,..
BRAVO HOSTAPLERSKI NARODE SRBIJE!! ZASLUZIO SI NUKLEARNU BOMBU!! Oaj ko zna engleski moze da procita.

South Stream may be rerouted through Romania

Italy's energy giant Eni, tired with Serbia's delay in ratifying the agreement with Russia on the acquisition of oil refinery Naftna Industrija Srbije (NIS) and construction of the South Stream gas pipeline across its territory, has proposed building it in Romania.

Analysts say Serbia may lose as much as 130 million euros in additional profits from gas transit tariffs if this happens.

Gazprom has declined to comment on a possible change in the pipeline's route, but a source in the Russian gas monopoly said it was technically possible.

Eni has also made no comment.

Initially, Romania, Hungary and Slovenia were regarded as possible transit routes for the South Stream pipeline linking Russia to the European Union across the Black Sea. Later, it was decided to reroute the pipeline through Serbia.

Last January, Russia and Serbia signed a package agreement on the construction of the pipeline across Serbia, the completion of the underground gas storage facility Banatski Dvor and the sale of NIS to Gazprom Neft, the oil arm of Gazprom.

The previous Serbian government ratified the document in May and sent it for approval to parliament, which had no time to consider it. In July, the new Serbian government once more approved it and forwarded it to parliament, which is due to discuss it on September 2.

However, the process could grind to a halt, because Serbia has said it was unhappy with the proposed price for NIS. Gazprom Neft is to pay 500 million euros for a 51% stake in the company and to invest as much in its modernization.

Deputy Prime Minister Mladjan Dinkic has said the construction of the South Stream pipeline across Serbia could come under question unless Russia agrees to pay more for NIS.

Dmitry Lyutyagin, an oil and gas analyst at the Moscow-based investment company Veles Capital, said Gazprom as the key player in the project will insist that the pipeline be built across Serbia because Gazprom Neft needs to buy the Serbian refinery to implement its strategy.

Vitaly Kryukov, an analyst with the Capital Investment Group, said the construction of the pipeline across Romania would not seriously increase its cost, assessed at over $20 billion. In view of Serbia's foot-dragging policy, it is logical that Eni would be prepared to reroute it, he said, adding that its obstinacy could cost Serbia 130 million euros in additional transit profits.

Vedomosti

Ne treba za to optuzivati samo Dikica i ekipu.Cim je usvojen zakon o privatizacii stvorena je mogucnost MUTNIH RADNJI.Budite sigurni da bi to uradile i druge stranke da su na vlasti.Pa zato se toliko bore za poziciju jer je politika danas u Srbiji najveci BIZNIS.

Gradjanima Srbije jos nije jasno da G17 radi za svetsku organizaciju da s eunisti Srbija totalno.Rusija je davala 300 milona za JAT Dinkic je uspeo i to za unisti , samo zato sto evropljani nece da im Rusi lete iznad njihovih glava.E pa Srbijo srecno ti bilo sa Dinkicem i klapom koja nece ostaviti ama bas nista u Srbiji ali zato ce njihovi kontovi po svetu biti "debeli".

Sonja, pa ti se bogati bas u sve razumes. Radis li nesto drugo osim sto po ceo dan besnis i visis na internetu?
Ili ti je mozda Aca Vucic obecao mesto portparola za sve i svasta.
Zagorece ti rucak.

Bane, pa Sonja je potpuno u pravu. Zasto ti smeta kada zensko komentarise? Koliko ja znam, pederi vole zenske komentare.

Sonja, stvarno nema smisla da se baviš stavrima, u koje se, očigledno, ne razumeš. Kakve veze ima Jat Airways sa prodajom Jat Tehnike.
Priča o trista miliona za Jat Airways je budalaština koju su plasirali oni koji se u to razumeju, oprosti, ali, taman, kao i ti.
Svima bi bilo bolje da se ta kompanija pokloni, za evro, pa da svima svane. Jat Airways duguje skoro trista miliona, pa ko bi, pametan, u takvog gubitaša uložio tolika sredstva?
Jat je stare avione DC-9 i B-727 reciklirao u aluminijumsku sekundarnu sirovinu, iako su ti avioni još uvek pod kreditnom hipotekom.
Ni jedna kompanija ne želi takav, nerešeni, fininsijski balast u svom office-u.
U Evropi postoje komapnije koje su znatno jeftinije i po letačkim kapacitetima sposobnije od naše, tako daje priča o trista miliona degutantna.
Ovde je reč o Jat Tehnici, kompaniji koja je toliko perspektivna, da je samo potpunim laicima nejsno o čemu se radi.