AVION PAO ZBOG KVARA?

(7) Send to friend Print Utorak, 7. Septembar, 2010.| Autor:

Davorin Pavlović (66), koji je sa Aleksandrom Šiljković (22) poginuo u avionu „zlin 526“, pre tragedije kontroli leta javio da motor letelice „krči“

BEOGRAD - Pilot pukovnik Davorin Pavlović (66), koji je u subotu po podne sa saputnicom Aleksandrom Šiljković (22) poginuo u avionskoj nesreći, pre tragedije kontroli leta aerodroma Lisičji jarak javio je da motor letelice „krči“.

Ovo su za Kurir ispričale kolege nastradalog Pavlovića. Oni kažu i da je „zlin“ kojim su tog dana leteli bio već dva puta na popravci: pre nekoliko meseci i pre nedelju dana.

- Pre sedam dana Davorin je njime trebalo da leti na aeromitingu u Kostolcu. Međutim, to je odbio jer je primetio da nešto nije u redu. „Zlin“ je u međuvremenu popravljen - ispričao je jedan od kolega nastradalog pilota.

Avion je deset sati pre nesreće bio na tehničkom pregledu, što je uobičajena procedura pre poletanja. Uprkos nekim tvrdnjama da je pukovnik Pavlović sa 66 godina bio previše star da pilotira, njegove kolege kažu da je on bio jedan od najboljih pilota u državi.

- Davorin, ili Superdeka, kako smo ga zvali, bio je vrhunski pilot i jedan od najodvažnijih koje smo imali. Iako je bio u godinama, refleksi su ga odlično služili i bio je savršeno sposoban da pilotira i podučava letenju - priča pilot blizak nastradalom pukovniku.

Prvi rezultati istrage o uzrocima nesreće trebalo bi da budu poznati za oko dve nedelje. Na rasvetljavanju okolnosti ove nesreće rade stručnjaci Službe za analizu udesa.

- Danonoćno se radi na tome. Prikupili smo izjave očevidaca i počeli sa analizom olupine. Prvi rezultati trebalo bi da budu saopšteni za otprilike četrnaest dana, a zvanični uzrok nesreće za oko mesec dana - rekla je za Kurir Katarina Andrić-Milosavljević, portparol Direktorata civilnog vazduhoplovstva Srbije.

Podsetimo, pukovnik Pavlović i njegova sapunica Aleksandra Šiljković na mestu su poginuli u subotu po podne na aerodromu Lisičji jarak, nedaleko od Beograda, pošto se „zlin 526“ obrušio prilikom sletanja.

Marija Veličković

„Nosem“ udario u zemlju

Uprkos tvrdnjama kolega nastradalog pilota, pojedini očevici tragedije na aerodromu Lisičji jarak tvrde da je delovalo kao da je pukovnik Pavlović pokušao da izvede akrobaciju, što je njega i njegovu saputnicu koštalo života.
- Na nekih 10-20 metara od zemlje činilo se kao da pilot pokušava da izvede okret, zbog čega je izgubio kontrolu i direktno „nosem“ udario u zemlju. Moguće je i da je devojka čula buku motora i u panici se uhvatila za komandu gasa, ili možda i za palicu - priča jedan od kolega stradalog pilota.
 

Vesti: avion, lisičji jarak, davorin pavlović, Aleksandra Šiljković

Pošaljite komentar Postojeći komentari: (7)
    • Kinng 7
      07.09.2010 11:46:31
    • Velike reske su nacinjene. Sesti u "servisiran" avion i povesti nekog ko nikad nije leteo i koji je imao pristup komandama, mozda je samouverenost prekaljenog pilota presla opasnu granicu. Gubitak brzine na maloj visini jos ako je i zapocet okret je fatalna, mozda je stvarno devojka cuvsi buku pokvarenog motora u panici dohvatila palicu ili gas. Servisi aviona su se pokazali katastrofalnim za mnoge pilote i njihove avione, valjalo bi sporovesti istragu.
    • Odgovori   Preporučujem (+16)   Ne preporučujem (-5)
    • falco
      07.09.2010 12:24:36
    • Da da , najbolje je sad da su krivi pilot, pa cak i uspanicena devojka...ajde malo na sunce o kompaniji u cijem je vlasnistvu bio avion i ko je vlasnik Falkona...nisam cuo da se on oglasio povodom ove tragedije
    • Odgovori   Preporučujem (+38)   Ne preporučujem (-9)
    • anči
      07.09.2010 19:56:00
    • Kakve veze ima vlasnik kluba-aviona??Avion je bio potpuno ispravan,pre svega deka ne bi nikad seo u avion da nije ispravan.Nažalost,desilo se šta se desilo,a VI koji ne znate ništa o avionima i Gospodi pilotima NE KOMENTARIŠITE.
    • Odgovori   Preporučujem (+18)   Ne preporučujem (-3)
      • Pilot
        07.09.2010 23:49:21
      • Evo ko je bio pilot Davorin Pavlović: Pilot RV i PVO u penziji. Prvi samostalni let 11.12.1965.godine. Leteo je 45 tipova aviona. Kao vojni pilot leteo: "522"; T-33; F-84G; F-86E; J-22; MIG-21 (ovaj tip leteo je sa M. Pavlovićem, S. Perićem, Z. Radosavljevićem, a i sada je tamo negde sa njima) i još 39 tipova civilnih aviona. Ostvario nalet od preko 12.000 letova sa 5.350,40časova. Nastavnik osnovnog, navigacijskog, grupnog i akrobatskog letenja. Kao CPL (profesionalni) pilot imao je lekarsko uverenje klase 1, a medicinski zahtevi su sadržani u JAR-FCL 3, section 1, Subpart D. Lekarski pregled je (po navedenom pravilniku) obavljao na svakih 6 meseci. Svaka eskadrila u ViPVO kod nas, a i u svetu ima neki amblem na avionu i letačkom konbinezonu. Nije ih Davorin izmislio. Molim one koji se ne razumeju u vazduhoplovne propise i letenje, gde je sve strogo definisano, da svojim ne znanjem i glupošću ne vredjaju ni mrtve ni žive pilote.
      • Odgovori   Preporučujem (+31)   Ne preporučujem (-2)
    • falco
      08.09.2010 12:01:14
    • @Anci. Ti znas da je avion bio ispravan?? Pa vidis koliko su ga puta popravljali. Kao sto kaze Pilot, "deka" kako ga ti zoves da nije bio zdrav i sposoban ne bi ni prisao tom avionu. Mnogo si mala i neobrazovana da dajes takve komentare.
    • Odgovori   Preporučujem (+6)   Ne preporučujem (-3)

    • x Pošaljite komentar:










    counter

     

     

     

    Facebook preporuke