Transporterski gepek!Ime „auris turing sports“ dovoljno govori o namerama „Tojote“. Naravno, novi karavan napred je isti kao hečbek „auris“ - dakle ima moderne izlomljene linije kako bi dobio sportski stil. To je bila namera i za zadnji kraj, koji očigledno vuče stil Dalekog istoka, međutim, uspelo je samo donekle.Važnije je to što odlično stoji sa prostorom, što je glavni faktor u klasi. Čak 28,5 cm je produžen, što mu je donelo prtljažnik od 530 litara i u klasi rekordnih 1.658 l kada se spuste zadnja sedišta. Širina i visina su ostale nepromenjene, pa „auris TS“ zaokružuje dimenzije na 462 x 177,5 x 146,5 cm. Takođe, uz promenjen oblik zadnjih sedišta, prostor za kolena je dva centimetara duži.Više mesta nazadNovi model vozili smo po izuvijanim putevima Palma de Majorke, pravim poligonom za prve utiske. Sve štima na relaciji vozač - automobil. „Auris karavan“ je upravljiv, predvidiv, ima mekane komande... Sve je kako treba. Hvalimo enterijer koji gotovo da deli sa novom „korolom“ i već je viđen u nekoliko novih modela. Pozdravljamo kockastiji dizajn centralnog grebena i plavo osvetljenje koje dominira kabinom.U Srbiji od 15.200 evraPod haubom smo vozili 1,6 benzinac sa 132 KS. Nudi prosečna ubrzanja, dok smo potrošnju u kombinovanom režimu teško spuštali na manje od sedam litara, doduše sa uključenim klima-uređajem i trojicom novinara u automobilu.Početna cena za paket „tera“ u Srbiji je 15.200 evra.
Upozorava na kamereNadograđeni „Tojota tač end gou“ sistem nudi korisnicima potpune mape navigacionog sistema koji predstavlja najbolji odnos cene i kvaliteta na tržištu, navodi „Tojota“. Sistem omogućava pristup internetu i aplikacijama, uključujući i novu „Tviter ap“. Ima ugrađene napredne funkcije sa detaljnim informacijama o saobraćaju u 10 evropskih zemalja, ali i upozorenja od sigurnosnih kamera, obaveštava o tunelima, ograničenju brzine...
Motori:Benzinci♦ 1,33 VVT-i, 99 KS♦ 1,6 Valvematic, 132 KSDizelaši♦ 1,4 D-4D, 90 KS♦ 2,0 D-4D, 124 KS
